EPR Via Mineira avança com obras de melhoria na BR-040 em Minas Gerais

  

Trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora passa por serviços no pavimento 

e melhorias na sinalização

 

Trecho entre Belo Horizonte e Juiz de Fora passa por serviços no pavimento  e melhorias na sinalização   A EPR Via Mineira segue com as obras de melhoria na BR-040, no trecho  administrado entre Belo Horizonte e Juiz de Fora. As intervenções, que incluem  fresagem, recomposição de pavimento e reparos localizados, fazem parte dos  Trabalhos Iniciais para adequar a rodovia aos padrões de qualidade e segurança  estabelecidos no contrato de concessão. O objetivo é regularizar a superfície da  pista e proporcionar melhores condições de tráfego aos motoristas.   Até o momento, foram recuperados mais de 129 quilômetros de faixas da  rodovia. As melhorias são realizadas de forma contínua, de acordo com o  cronograma de obras divulgado semanalmente pela concessionária. Entre  os pontos de destaque estão o Trevo de Moeda, no km 576, e a Curva da  Celinha, entre os km 586 e 588, que possuem grande relevância ao tráfego.   De acordo com o gerente de Engenharia da EPR Via Mineira, Mauricio Cavalli, as  áreas com pavimento deteriorado estão sendo preparadas para a aplicação do  microrrevestimento a frio, que será iniciada a partir de fevereiro. "É uma técnica  de pavimentação que rejuvenesce o pavimento, criando uma camada fina e  uniforme sobre a superfície existente, cobrindo imperfeições e fissuras. Essa  solução não só melhora a qualidade do tráfego, como também atua de forma  preventiva, evitando o agravamento de danos estruturais no pavimento”, explicou.   Infraestrutura com sustentabilidade   Para a execução das obras, foram aplicadas até o momento mais de 54 mil  toneladas de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ), uma mistura  de agregados com asfalto que compõe a camada de revestimento da rodovia,  de forma resistente, segura e capaz de suportar o tráfego mais intenso. A  concessionária também adota práticas inovadoras e sustentáveis, como o uso  de material fresado - Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) - e CAP Borracha na mistura asfáltica. O primeiro consiste no reaproveitamento do pavimento  retirado de trechos antigos, que é reprocessado e incorporado à nova  pavimentação, evitando o desperdício de materiais através de economia  circular e promovendo a sustentabilidade ambiental.   Já o CAP Borracha é um asfalto modificado que possui borracha moída de  pneus reciclados na sua composição. Segundo Cavalli, essa composição  oferece inúmeros benefícios ao pavimento e à segurança. “Reduz o ruído, é  resistente às variações de temperatura, absorve mais água em dias de chuva,  aumenta a aderência ao tráfego na pista e ainda contribui para o meio ambiente,  já que evita o descarte irregular de pneus”, finalizou. Essa mistura também aumenta  a vida útil do pavimento, podendo durar até 40% a mais do que o asfalto normal.   Os trabalhos iniciais estão previstos para serem concluídos até agosto de  2025, marcando uma etapa fundamental para garantir que a BR-040 se torne  uma rodovia ainda mais segura, moderna e eficiente para todos os usuários.   Sobre a EPR   A EPR é uma plataforma de investimentos em infraestrutura e atua em  concessões de rodovias e mobilidade. O grupo busca a excelência na prestação  de serviços aos usuários por meio da realização de investimentos consistentes  para modernização e manutenção das rodovias concedidas, contribuindo para  o desenvolvimento sustentável das regiões em que opera. A EPR tem como  compromisso manter as pessoas conectadas e no centro de suas ações. Para  isso, adota soluções de mobilidade sustentáveis e modernas, que priorizam a s egurança e o conforto dos usuários nas rodovias.   Além da EPR Via Mineira, o grupo administra outras quatro concessões, que  totalizam mais de 2,3 mil quilômetros de rodovias, sendo: o lote 2 do Programa  de Concessões Federal no Paraná (EPR Litoral Pioneiro) e três concessões  junto ao Governo do Estado de Minas Gerais (EPR Triângulo, EPR Sul de Minas  e EPR Vias do Café).

Fonte: FSB